9月4日—6日，2025集成電路（無錫）創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在無錫拉開帷幕。華潤微(688396)董事長何小龍?jiān)诖髸?huì)期間接受記者采訪，詳細(xì)介紹了公司的最新戰(zhàn)略布局。

近年來，我國功率芯片企業(yè)與車企等下游企業(yè)合作，顯著推動(dòng)了功率芯片國產(chǎn)化率的提升?！爸袊履茉雌囀袌龅目焖侔l(fā)展為功率半導(dǎo)體行業(yè)帶來了巨大的增長機(jī)遇?！焙涡↓埍硎?，隨著電動(dòng)汽車滲透率的提升，對(duì)高效、高可靠性功率器件的需求顯著增加，尤其是在電驅(qū)系統(tǒng)、車載充電（OBC）、DC-DC轉(zhuǎn)換、電池管理系統(tǒng)（BMS）等核心模塊中，SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體器件的應(yīng)用正在加速落地。

近年來，華潤微積極布局新能源賽道，2025年上半年，公司汽車電子及新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)營收達(dá)12.48億元，同比增長37%，車規(guī)級(jí)產(chǎn)品累計(jì)通過認(rèn)證102顆，入選工信部《汽車芯片推薦目錄》74顆，數(shù)量居行業(yè)第一，近百款車規(guī)級(jí)功率芯片實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并穩(wěn)定供貨給比亞迪等頭部新能源車企。公司通過推進(jìn)車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)銷研基地建設(shè)、與吉利、比亞迪合作共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等方式，深度嵌入新能源汽車供應(yīng)鏈，推動(dòng)功率半導(dǎo)體國產(chǎn)化進(jìn)程。

何小龍表示，未來，公司將圍繞“能效解決方案”持續(xù)提升模塊化、系統(tǒng)化能力，服務(wù)高端汽車電子與新能源市場，助力實(shí)現(xiàn)從“單器件供應(yīng)商”向“系統(tǒng)級(jí)解決方案商”的轉(zhuǎn)型，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同打造自主可控的功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高地，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先地位的鞏固提升。

在功率器件方面，華潤微制定了清晰的戰(zhàn)略布局。

“首先，技術(shù)創(chuàng)新是我們不變的‘根’?！焙涡↓埍硎荆A潤微始終聚焦功率半導(dǎo)體的前沿方向，以“第三代半導(dǎo)體+第四代半導(dǎo)體”為雙輪驅(qū)動(dòng)：目前，公司6英寸SiC中試線已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，SiC SBD、1200V SiC MOSFET等核心產(chǎn)品已批量供應(yīng)市場；在氮化鎵GaN領(lǐng)域，我們同步布局D-Mode和E-Mode雙工藝平臺(tái)，氮化鎵外延生產(chǎn)基地也已通線，為消費(fèi)電子快充、數(shù)據(jù)中心電源等場景提供了高性能解決方案，“未來，我們還將持續(xù)加碼前沿技術(shù)攻關(guān)，比如氧化鎵等新材料研發(fā)，為更長遠(yuǎn)的競爭力打基礎(chǔ)”。

何小龍同時(shí)表示，產(chǎn)品落地要“扎進(jìn)場景里”。“我們不做‘空中樓閣’式的技術(shù)，而是圍繞新能源汽車、光伏儲(chǔ)能、工業(yè)自動(dòng)化等剛需場景，重點(diǎn)提升智能功率模塊、功率集成模塊、先進(jìn)功率模塊等產(chǎn)品的附加值?！彼M(jìn)一步舉例說，在新能源汽車領(lǐng)域，華潤微的半橋DCM、全橋HPD等模塊已切入主驅(qū)逆變器、車載充電機(jī)（OBC）等核心部件，通過集成化設(shè)計(jì)，給予客戶高效率、高功率密度、高可靠性的使用體驗(yàn)。

“IDM模式是我們的‘護(hù)城河’?！焙涡↓埍硎?，作為國內(nèi)少數(shù)具備全產(chǎn)業(yè)鏈能力的功率半導(dǎo)體企業(yè)，華潤微打通了“設(shè)計(jì)—制造—封測”全鏈條：從晶圓制造到先進(jìn)封測，從特色工藝開發(fā)到規(guī)?；a(chǎn)，都能快速響應(yīng)客戶需求，可為智能家居、AI服務(wù)器電源等場景提供更靈活的定制化服務(wù)。

在何小龍看來，只有生態(tài)協(xié)同才能“走得更遠(yuǎn)”。功率半導(dǎo)體的發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合力。華潤微與諸多國內(nèi)知名高校共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，攻關(guān)材料生長、器件設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)；與寧德時(shí)代、比亞迪等車企深度合作，聯(lián)合開發(fā)車規(guī)級(jí)芯片；還積極參與國家標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)國產(chǎn)器件的可靠性認(rèn)證體系與國際接軌，“通過這些合作，我們不僅要做好自己的事，更要帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)一起升級(jí)”。

何小龍強(qiáng)調(diào)，功率半導(dǎo)體是新能源革命的“心臟”，華潤微將以“技術(shù)自主化、產(chǎn)能全球化、生態(tài)協(xié)同化”為路徑，構(gòu)建“算能—傳輸—感知”全鏈條生態(tài)，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球競爭力提升，為全球能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國方案。