大金重工(002487)9月11日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，在9月10日舉行的中信建投證券——“理性投資伴我行”主題投教活動(dòng)中，公司與中信建投證券及其邀請(qǐng)的個(gè)人投資者進(jìn)行了溝通交流。

大金重工是中國(guó)風(fēng)電塔樁行業(yè)的首家上市公司，是海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及塔筒解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)，主要生產(chǎn)和銷售海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)、過(guò)渡段、導(dǎo)管架、浮式基礎(chǔ)以及塔筒產(chǎn)品，為客戶提供海上風(fēng)電裝備的“建造+運(yùn)輸+交付”一站式綜合解決方案， 能夠滿足全球不同地區(qū)海上風(fēng)電項(xiàng)目的多樣化需求。

2025年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.41億元，同比增長(zhǎng)109.48%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)5.63億元，同比增長(zhǎng)250.48%，為歷史同期最高值。同時(shí)，公司第二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.16億元，環(huán)比增長(zhǎng)36.63%。2025年上半年公司出口海工業(yè)務(wù)發(fā)運(yùn)量同比翻倍，出口業(yè)務(wù)收入占比近80%，相較去年同期提升23個(gè)百分點(diǎn)，收入規(guī)模同比增長(zhǎng)近200%。出口產(chǎn)品毛利潤(rùn)貢獻(xiàn)占比從54%提升至86%，帶動(dòng)總體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)進(jìn)入增長(zhǎng)快車道。凈資產(chǎn)收益率相較去年同期提升4.77個(gè)百分點(diǎn)，銷售凈利率達(dá)到19.24%。

截至報(bào)告期末，公司自持已并網(wǎng)投運(yùn)新能源項(xiàng)目規(guī)模500MW，上半年貢獻(xiàn)收入1.25億元，同比增長(zhǎng)5.56%。同時(shí)，公司在建陸上風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)模950MW，預(yù)計(jì)在2026年下半年陸續(xù)并網(wǎng)投運(yùn)。

大金重工在本次活動(dòng)中介紹，上半年凈利潤(rùn)之所以會(huì)顯著增加，主要得益于海外發(fā)貨量同比大幅上升，盈利能力好于國(guó)內(nèi)項(xiàng)目，且海外收入占比同步提升較快，帶動(dòng)整體利潤(rùn)水平提高顯著。自有航運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化作業(yè)，貢獻(xiàn)超額業(yè)績(jī)。

公司前瞻性布局并聚焦“海外海上戰(zhàn)略”，堅(jiān)持“防風(fēng)險(xiǎn)、破內(nèi)卷，追求高質(zhì)量發(fā)展”的核心經(jīng)營(yíng)策略，今年上半年成果顯著，海風(fēng)收入占比進(jìn)一步提升，來(lái)自海外收入占比近80%。今年下半年以來(lái)，公司海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，當(dāng)前排產(chǎn)及發(fā)運(yùn)延續(xù)高景氣度。

“目前，公司在手海外海工訂單累計(jì)總金額超100億元，主要集中在未來(lái)兩年交付，項(xiàng)目覆蓋歐洲北海、波羅的海多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目群。同時(shí)，公司長(zhǎng)期鎖產(chǎn)協(xié)議已規(guī)劃至2030年，包含40萬(wàn)噸鎖產(chǎn)計(jì)劃，將陸續(xù)落地執(zhí)行具體項(xiàng)目?！贝蠼鹬毓け硎?。

大金重工曾于8月27日公告，公司全資子公司盤錦大金海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“盤錦大金”）與韓國(guó)某航運(yùn)公司簽署了《重型貨物船舶建造合同》，盤錦大金將為其設(shè)計(jì)、建造、交付一艘23000DWT（載重噸）的重型風(fēng)電甲板運(yùn)輸船，總長(zhǎng)約165米、型寬42米、型深10米，合同總金額折合人民幣約3億元，該船舶將于2027年完成交付。

大金重工在本次活動(dòng)中表示，該訂單是公司首個(gè)市場(chǎng)化造船訂單，船東指定船型為公司自行設(shè)計(jì)的海工特種重型運(yùn)輸船。根據(jù)協(xié)議，公司將提供設(shè)計(jì)、建造、入籍等全流程服務(wù)，利潤(rùn)率好于當(dāng)前行業(yè)整體水平。

截至目前，公司已成功研發(fā)3個(gè)海工特種運(yùn)輸船型，專門用于海風(fēng)裝備及海工重大件的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，運(yùn)載效率將顯著高于市場(chǎng)同類型載重的半潛船和甲板駁船。目前公司正在建造首批2艘超大型風(fēng)電甲板運(yùn)輸船，同時(shí)綜合考慮在手海外海風(fēng)產(chǎn)品訂單發(fā)運(yùn)計(jì)劃和外部造船需求，合理安排自建船只數(shù)量。